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Montlhéry, cité millénaire.
Aujourd'hui :
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Vue aérienne de l'autodrome de Linas-Montlhéry
On distingue l'anneau de vitesse
de 2,5 kms construit en 1924 qui a permis de faire tomber de nombreux
records et le circuit routier qui a été établi ensuite. Deux mille
ouvriers, maçons, serruriers, ferrailleurs, charpentiers et camionneurs
ont travaillé pendant six mois à la construction de l'ouvrage, mettant
en oeuvre 1.000 tonnes d'acier et 8.000 m3 de béton.
L'ingénieur Raymond JAMIN a été chargé du dessin
de la piste. Elle est de forme ovale avec deux courtes lignes
droites de 180 mètres. Dans les virages, elle possède un profil
concave en forme de parabole cubique à axe vertical et les raccordements
sont tracés suivant une spirale logarithmique, ce qui constitue
l'une des particularités de cet ouvrage. L'anneau est calculé de
manière a ce que des voitures de 1000 kg puissent atteindre, en
haut des virages, des vitesses de 220 km/h environ. Son développement,
mesuré au milieu de sa projection sur un plan horizontal est de
2548,24 mètres (ligne médiane). De nombreux éléments préfabriqués
ont été utilisés, en faisant une construction d'avant-garde pour
l'époque.
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